在扭虧為盈的關鍵節點，長江財產保險股份有限公司（以下簡稱“長江財險”）正式完成了董事長調整。7月28日，長江財險公告，國家金融監督管理總局湖北監管局已核準張龍擔任公司董事長的任職資格。

就在張龍正式履職前，長江財險剛剛對外公布了一份巡視整改通報，其中列出的數十項整改清單，直指該公司核心治理層面的短板。新掌門就位與沉甸甸的整改任務交織，讓這家正處轉型關鍵期的保險公司，站在了能否糾正沉疴的十字路口。

“掌門人”到位履職

根據長江財險7月28日公告，國家金融監督管理總局湖北監管局已核準張龍擔任該公司董事長的任職資格。

目前，長江財險官網公司治理概要一欄尚未正式公布張龍簡歷。公開資料顯示，張龍，1976年生，先后任湖北省再擔保集團有限公司黨委書記、董事長；湖北宏泰集團黨委委員、副總經理；湖北省委金融委員會辦公室副主任，省地方金融管理局副局長，可以看出，張龍不僅是一位“75后”，還擁有多年金融行業管理經驗。

雖然長江財險的董事長多由相關部門任命，但近兩年，該公司人事調整較為頻繁。

長江財險上一任董事長是趙紅兵，2024年7月，時年56歲的趙紅兵獲批擔任長江財險董事長。趙紅兵同樣為湖北省內干部，歷任湖北省財政廳績效評價處（行政事業單位資產管理處）處長，湖北省財政廳教科文處處長、一級調研員，湖北省財政廳預算處處長、一級調研員，湖北省財政廳黨組成員、副廳長等職務。

2024年，在趙紅兵帶領下，長江財險扭虧為盈，實現了難得的盈利。不過，趙紅兵履職尚不足一年，便因工作調動原因離任。如今由張龍接棒長江財險董事長一職，也將扛起長江財險盈利重任。

在中國企業資本聯盟副理事長柏文喜看來，長江財險自2011年成立以來，董事長已五度更換，最近一次更替距前任趙紅兵上任不足一年。這種高頻變動對長江財險戰略延續性、團隊穩定性等都可能產生一定影響。

多項整改任務待完成

值得注意的是，就在張龍獲批履職前一周，長江財險剛剛在官網公布了《中共長江財產保險股份有限公司委員會關于十二屆省委第六輪巡視整改情況的通報》（以下簡稱《通報》）。

這份《通報》寫明了38項巡視整改任務落實清單，包括配強風險防控人員力量、加大風險問題整治力度、加強信息安全建設頂層設計、優化組織架構設置、進一步加強內控管理等，涉及保險業務、公司治理等方方面面。

談及下一步打算，在風險防控方面，《通報》指出，進一步完善全面風險管理體系，加強對各類風險的監測、評估和預警，提高風險防控能力。加強對重點領域風險的排查整治，及時發現和化解風險隱患。加強合規文化建設，強化員工合規意識和風險防范意識，確保公司各項業務依法合規開展。對于聚焦主責主業，《通報》要求，圍繞國家戰略和湖北支點建設發展需求，加大對重點行業、重點項目的保險支持力度，積極開發適應發展需求的保險產品，不斷提升服務實體經濟的能力和水平。

此外，對于如何高質量發展，《通報》表態，將堅持問題導向和目標導向，深化公司內部改革，優化組織架構和管理流程，提高運營效率和管理水平。加強創新驅動，加大在產品創新、服務創新、技術創新等方面的投入，不斷提升公司的核心競爭力。加強人才隊伍建設，完善人才培養、選拔、使用和激勵機制，吸引和留住優秀人才，為公司發展提供有力的人才支撐。

可以看出，對于已經接任長江財險董事長的張龍來說，肩上的擔子并不輕。

北京商報記者就人事調整、《通報》整改等問題致函長江財險采訪，截至發稿尚未獲得回復。

“押寶”非車險業務

長江財險成立于2011年11月，總部設在武漢，是湖北省首家全國性法人財產保險公司，由湖北省委、省政府直接管理，注冊資本金27.97億元。

從業績表現來看，如前文所述，長江財險剛剛完成扭虧。2024年長江財險剛剛結束了長達8年的虧損，當年實現保險業務收入13.04億元，實現凈利潤0.03億元。

近日，在2025年半年經營分析會上，長江財險公布的最新數據顯示，2025年上半年，該公司實現保險業務收入9.8億元，同比增長37%，保費規模、經營效益均創歷史新高。長江財險上半年累計提供社會風險保障8172億元，支出賠款4.92億元，同比增長53.62%。不過，長江財險此次并未披露盈利或虧損情況。一季度數據顯示，該公司實現凈利潤-1449.81萬元。今年一季度，長江財險的綜合成本率達到116.57%，處于承保虧損狀態。

北京商報記者注意到，近些年長江財險也在逐漸調整業務布局，加速布局非車險業務。長江財險的車險業務占比已經由2023年的48.15%縮減至2024年的37.65%。與此同時，該公司實現了農險的承保盈利。

在河南澤槿律師事務所主任付建看來，開展非車險業務可以降低對虧損車險業務的依賴，減少了車險業務虧損對公司整體業績的負面影響。付建指出，鄉村振興、健康中國等國家戰略催生農險、健康險增量市場，中小公司可憑借區域靈活性搶占細分場景。

業內人士告訴北京商報記者，車險業務一般都具有較明顯的規模經濟效應，特別是車險綜合改革之后利潤空間變小，規模經濟效應對于公司在市場競爭中勝出就顯得特別重要，因此對于中小保險公司而言，在傳統車險市場上的生存空間的確會越來越小。相對來說，非車險業務發展還有很大的市場空間。發展非車險業務能對財險公司自身的業務結構進行優化，將業務重心由車險工作轉移到其他方向，促進財險公司持續穩健發展。

“對于中小財險公司來說，非車險市場格局更加多元化，可以通過科技創新、服務創新等手段為消費者提供更為優質的產品和服務，實現真正的高質量發展。”柏文喜如是分析。

北京商報記者?李秀梅