今天（8月24日）

全球首個超階零碳大樓

在青島正式啟用。

之所以叫“超階”，是因為除了光伏發電外，這個大樓還通過梯次儲能電池以及新能源汽車放電，實現100%綠能替代。該大樓的正式啟用標志著我國在零碳建筑方面取得新進展。

全球首個“超階零碳建筑”

在青島正式啟用

全球首個超階零碳大樓高117米，共有23層辦公區，日均用電量約6000度。大樓的零碳方式與傳統的屋頂加裝光伏不同，東西南三面都采用了建筑一體化光伏玻璃幕墻，相當于給大樓披上了一件“發電外套”，實現直接提供直流電，不僅可以就近使用，還可以有效避免直流電轉換交流電所帶來的損耗，為大樓提供25%左右的綠色能源，一年減少碳排放近500噸。

在大樓底部，還安裝著“隱藏能源”，14塊淘汰的汽車動力電池在這里繼續發揮余熱。電池每天進行一充一放，不僅可以將光伏玻璃幕墻產生的多余電量存儲在其中，在深谷時段，電網內大量無法消耗的清潔能源也可以以每度0.22元的低價進行存儲，供用電高峰期或雨天陰天使用，有效調整用電負荷。

總臺央視記者 楊子清：在我身旁的機柜里，對地下的隱藏能源進行了展示，里面布滿了淘汰的新能源汽車動力電池，在充放電的過程中便會實時對電池進行監測，一旦發生熱失控，掛鉤便會自動脫扣，電池也會掉到正下方的水池中，與其他的動力電池形成隔絕，保證整個儲能系統的安全和正常運行。

實現100%綠電的自給自足

數字化系統給整個零碳大樓帶來了有效的支撐，通過多方案對比，將傳統的變電站、配電站等五大站點合一，實現100%綠電的自給自足。

大樓內安裝的近24000個微小傳感器，有效替代室內的傳統開關，實現人與大樓內燈光、空調、電梯等全自動交互。通過掃描人臉便可以實時感知員工需要去的樓層，并立刻安排最近的電梯對員工進行接駁；當員工來到辦公區時，燈和空調會自動打開，離開后也會自動關閉，有效實現節能減排。

特來電新能源股份有限公司董事長 于德翔：綠電的消納，我們大概每年能節約2500噸的碳排放。通過數字化大幅度降低了這個樓的投資成本，接近20%到30%，運營效率提高了30%，用能成本也節約了大概30%。

中國電子信息產業發展研究院節能與綠色能源研究室主任 趙越：超階零碳大樓不僅是一座建筑，更是一個完整的能源生態系統。實現了100%綠電的自給自足，形成了零碳建筑新模式，利于破解動力電池回收難題，標準化集中管理也避免了電池分散處置的環境風險。

新能源汽車可以給大樓反向供電

在這棟新投用的大樓里，還有著汽車給大樓反向供電的科技，這是如何實現的？

相對于傳統機械泊車的煩瑣，企業自主研發的全球首個全自動極速立體泊車系統，不僅在建造初期就節省了0.5億元的建造費用，使用起來也更加智能高效。

車輛停到指定區域后，機器人便會自動對接、調整車輛位置。再通過精度高、穩定性強的軌道系統結合齒輪驅控技術，實現機器人在軌道上帶車快速、精準地移動和啟停，單輛停車效率最高可以控制在35秒內。而在這套停車系統里，還藏著新能源汽車給大樓反向供電的黑科技。

總臺央視記者 楊子清：我身后的新能源汽車正在給整棟大樓進行供電，反向供電的秘密就是這個只有碗口一般大小的設備，有了它相當于在新能源汽車底部安裝了一個額外的充電口，當車輛停穩后，充放電機器人就會進行自動鏈接。鏈接成功后，數字化系統就會按需分配，對大樓提供持續穩定的電源。

在充放電機器人接入時，就可以對車上的動力電池進行“毫秒級”體檢，當電壓、電流、溫度等指標不符合大數據庫內同款電池的綜合指標時，就會在29秒內將車移動到安全的位置，并根據電池熱失控程度對車輛進行梯級浸沒，避免危險發生。

目前，每天只需要300輛車為大樓各提供10度電，就可以為大樓解決近一半的能耗，每位員工還可以享受每度電差價1.2元的收益。在極端情況下也可以完全采用汽車反向供電的模式，保證大樓正常穩定運行。

中國電子信息產業發展研究院節能與綠色能源研究室主任 趙越：通過智慧化能源管理系統，大樓成為電網的柔性調節節點，可以配合電網削峰填谷，緩解高峰用電壓力，同時也提高了供電可靠性，其離網運行能力可以確保關鍵負荷不間斷供電。

來源：央視新聞客戶端

編輯：佳佳

今天（8月24日）全球首個超階零碳大樓在青島正式啟用。之所以叫“超階”，是因為除了光伏發電外，這個大樓還通過梯次儲能電池以及新能源汽車放電，實現100%綠能替代。