福特首席執行官吉姆·法利在CBS《周日早晨》節目中表示，中國電動汽車產能足以讓所有美國車企倒閉，其沖擊遠超1980年代日本車企帶來的挑戰。

法利稱當前競爭為“加強版”歷史重演，認為相較于中國汽車的全面優勢，當年日本車的影響僅是“毛毛雨”。他指出，中國擁有覆蓋北美市場的龐大產能，且在車載技術方面遙遙領先，華為和小米已實現車內系統與用戶數字生活的無縫銜接。

為深入了解對手，法利親自購買并駕駛從上海運至芝加哥的小米SU7，并在多個場合分析中國電動車的技術與成本優勢。他表示，目前特斯拉、通用或福特均無法與中國車企抗衡，將中國稱為電動汽車行業的“700磅大猩猩”。

根據AutoPacific調查，超過半數美國消費者考慮購買中國汽車，其中華為以27%的考慮率居首，小米達23%。與此同時，美國電動汽車市場面臨政策退坡壓力，特朗普政府取消聯邦激勵后，法利預計電動車銷量將下滑50%，滲透率短期維持在約5%。

特斯拉在歐洲市場份額亦持續下降，9月降至3.2%，而插電混動車型同期增長65.4%。面對局勢，法利提出將福特電動車成本壓低至與比亞迪墨西哥產車型相當，目標售價約為三萬美元。

法利強調：“要想戰勝他們，就必須深入了解他們。”他認為這場競爭關乎福特未來存亡，但未進一步建議“加入他們”，僅表明了解對手是應對的第一步。

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