本文來源：時代周報 作者：王苗苗
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比亞迪財險上半年成績來了。
7月29日，深圳比亞迪財產保險有限公司（下稱“比亞迪財險”）披露2025年第2季度償付能力報告。今年上半年，該公司實現保險業務收入13.98億元，同比暴增1978.5%，已超去年全年。
與此同時，今年上半年，比亞迪財險實現凈利潤3134.59萬元，同比增長69.89%，成功扭虧為盈。支撐這一業績的是比亞迪汽車上半年優異的銷量。
發布的2025年6月產銷快報顯示，今年上半年，比亞迪累計銷售新能源汽車214.6萬輛，同比增長33.04%，蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。
比亞迪財險客服向時代周報記者表示，目前比亞迪財險車險業務主要服務于比亞迪品牌系列的車主，后續會逐步擴大品牌經營范圍，非比亞迪車輛暫時無法投保，并且車險暫時僅支持安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、陜西、廣東等地區車牌投保，其他地方后續會逐步展開，目前正在分階段推進當中。
另外，時代周報記者還注意到，今年1月份，比亞迪財險連續發布三份重大關聯交易披露公告，2024年12月31日，比亞迪財險與比亞迪汽車工業有限公司以及深圳仰望汽車銷售有限公司簽訂《保險事故車輛維修采購服務協議》，合計交易金額為不超過30億元每年。
今年上半年，比亞迪財險保險業務收入達13.98億元，同比暴漲1978.5%，已超過去年全年13.51億元的水平。其中，一季度實現保險業務收入7.52億元，二季度實現保險業務收入6.46億元，環比下降約14.19%。
截至二季度末，比亞迪財險的總資產為57.77億元，凈資產32.83億元，保險合同負債23.51億元，凈資產收益率0.97%，總資產收益率0.59%，投資收益率0.86%，綜合投資收益率1.84%。
對比亞迪財險而言，其最大優勢在于費用控制能力。傳統險企綜合費用率普遍高于20%，而比亞迪財險憑借股東資源，省去中間渠道成本，上半年實現6.11%的超低費用率。
其核心優勢在于其直銷模式，省去了高昂的渠道費用。今年上半年，比亞迪財險簽單保費14.01億元，已超去年全年簽單保費13.98億元，且均來自直銷渠道。其中車險簽單保費13.89億元，非車險前五大險種的簽單保費1235.69萬元，車險車均保費4300元。
與此同時，比亞迪財險的綜合賠付率和綜合成本率也在大幅下降。上半年，該公司綜合賠付率達95.13%，綜合成本率高達101.23%。而2024年，比亞迪財險的綜合成本率為308.81%，綜合賠付率為233.92%。
另外，截至2025年二季度末，該公司的綜合償付能力充足率為662.51%，較上季度末的871.04%驟降208.53個百分點，較年初的1173.83%更是接近腰斬。其核心償付能力充足率為662.45%，較上季度末的870.92%下降208.47個百分點，較年初的1173.66%下降511.21個百分點。
比亞迪財險在償付能力報告中解釋稱，償付能力充足率下降主要源于車險業務擴張帶來的最低資本激增，二季度保險風險最低資本增加0.24億元，市場風險最低資本大增1.52億元，整體最低資本增幅達35.57%，遠超實際資本3.11%的增幅。
比亞迪財險成立于2016年2月，前身為易安財險。2023年5月，比亞迪集團成功收購易安財險，實現100%控股，并將其更名為比亞迪財險，公司注冊資本金由10億元增至40億元。至此，比亞迪正式涉足保險領域。
目前，比亞迪財險由比亞迪汽車工業有限公司100%持股，后者由比亞迪股份有限公司持股96.79%，王傳福為比亞迪財險實際控制人。
財報顯示，2023年，比亞迪財險實現營收0.47億元，保險業務收入-6857.87元，凈利潤-0.19億元。2024年，比亞迪財險實現營收2.41億元，保險業務收入13.51億元，凈利潤-1.69億元。
上半年，比亞迪財險實現凈利潤3134.59萬元，相比去年扭虧為盈。其中，一季度實現凈利潤576.83萬元，二季度凈利潤2557.76萬元，環比增長約343.4%。
自去年5月正式開展新能源汽車保險業務后，比亞迪財險保費規模快速增長。數據顯示，比亞迪財險2024年第二季度簽單保費0.67億元，第三季度猛增至4.85億元，第四季度更是達到8.43億元，全年簽單保費達13.98億元，且全部為車險業務。
2025年第一季度，比亞迪財險簽單保費7.50億元，其中，車險簽單保費7.50億元，非車險前五大險種簽單保費44.43萬元；第二季度簽單保費6.51億元，其中車險簽單保費6.40億元，非車險前五大險種簽單保費1191.26萬元。與2024年第四季度相比，比亞迪車險業務簽單保費已連續兩個季度下滑。
目前，比亞迪財險的領導班子由4名高管組成，多數高管身兼兩職。其中，包括董事長周亞琳，總經理、首席合規官、首席風險官王勇，副總經理、董事會秘書李如意，以及總精算師、財務負責人朱偉。