潮新聞客戶端 記者 王晶
7月30日15時49分，海南商業(yè)航天發(fā)射場，長征八號甲運載火箭（以下簡稱“長八甲”）托舉衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌06組衛(wèi)星直沖云霄，將其精準送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
作為航天科技集團一院面向商業(yè)航天市場打造的新一代運載工具，長八甲瞄準中低軌道衛(wèi)星發(fā)射需求激增的市場痛點，以“高密度、高效率、低成本”為核心目標，通過一系列顛覆性技術(shù)革新，為商業(yè)航天發(fā)射提供了兼具安全性與經(jīng)濟性的解決方案。
長八甲托舉衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌06組衛(wèi)星衛(wèi)星直沖云霄 桑茜 攝
從“基礎(chǔ)型”到“主力箭”：28個月的跨越性研發(fā)
長八甲的誕生源于長征八號系列火箭的技術(shù)迭代。2020年12月，長征八號基礎(chǔ)型火箭首飛成功，填補了我國太陽同步軌道3-4.5噸運載能力空白。隨著中低軌道巨型星座組網(wǎng)需求爆發(fā)，航天科技集團一院于2022年啟動改進研制，僅用28個月便完成從方案設(shè)計到首飛的全流程攻堅，創(chuàng)造了中型運載火箭研制的“中國速度”。
研發(fā)歷程中，團隊累計突破44項關(guān)鍵技術(shù)，完成40余次大型地面試驗。2024年9月，合練箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場完成發(fā)射場合練，驗證了新工位操作流程可行性；2025年2月11日，長八甲在文昌航天發(fā)射場成功首飛，標志著我國商業(yè)航天主力火箭正式投入工程應(yīng)用。
作為長征八號的“升級版”，長八甲沿用基礎(chǔ)型的芯一級和助推器，創(chuàng)新研制3.35米直徑通用氫氧末級，搭配5.2米直徑整流罩，全箭高超過50米，起飛質(zhì)量約371噸，起飛推力約480噸。通過模塊化組合與新材料應(yīng)用，火箭在不增加硬件成本的前提下，實現(xiàn)運載能力提升55%，構(gòu)建起太陽同步軌道3噸、5噸、7噸級的運載能力梯隊，可滿足未來主流中低軌道載荷發(fā)射需求。
長八甲火箭發(fā)射現(xiàn)場。肖國軍 攝
自動化革命：從“人機耦合”到“毫秒級響應(yīng)”
商業(yè)航天的高密度發(fā)射需求，首先對地面測發(fā)控系統(tǒng)的安全性與效率提出了極致挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)發(fā)射模式中，手動操作與自動系統(tǒng)的“人機耦合”環(huán)節(jié)長期存在風(fēng)險——操作員在加斷電、伺服機構(gòu)啟停等關(guān)鍵節(jié)點需與自動化系統(tǒng)并行作業(yè)，人員狀態(tài)波動或操作中斷都可能引發(fā)安全隱患。長八甲團隊以“全流程自動化”為突破口，徹底重構(gòu)了地面操作邏輯。
火工品控制的“毫秒級跨越” 是自動化升級的典型代表。以往，火工品短路保護依賴人工登塔操作，耗時數(shù)小時且風(fēng)險極高；如今，地面系統(tǒng)可自動生成“保護持續(xù)至點火瞬間”的安全指令，將高危操作壓縮為毫秒級指令傳輸，不僅消除了人工接觸風(fēng)險，更將操作效率提升上萬倍。伺服機構(gòu)控制與加斷電流程也同步實現(xiàn)自動化，過去依賴人工經(jīng)驗判斷的環(huán)節(jié)被轉(zhuǎn)化為精準系統(tǒng)指令，在線回路組織測試中，測試數(shù)據(jù)自動回傳取代了人工設(shè)備連接，效率與精度雙提升的同時，杜絕了火工品接觸風(fēng)險。
火箭轉(zhuǎn)運中。肖國軍 攝
創(chuàng)新破題：直擊商業(yè)發(fā)射場“空間與成本”難題
商業(yè)發(fā)射場緊湊的工位布局與嚴苛的成本控制，倒逼長八甲團隊走出技術(shù)舒適區(qū)，針對性破解“專屬難題”。
“主動漂移”化解塔架碰撞風(fēng)險。新工位設(shè)計中，火箭與發(fā)射塔架距離較傳統(tǒng)工位顯著縮小，可能存在碰撞風(fēng)險。團隊顛覆傳統(tǒng)“減小漂移”思路，在飛控系統(tǒng)中首創(chuàng)“起飛主動漂移控制”技術(shù)——火箭點火離架瞬間，通過系統(tǒng)主動控制，自主生成橫向控制量，使其平穩(wěn)向遠離塔架方向漂移，從源頭消除碰撞隱患。
“過冷液氧”與“鋰電應(yīng)用”雙提效。為滿足商業(yè)發(fā)射的成本訴求，長八甲工程應(yīng)用“過冷液氧加注”技術(shù)：通過深度降低液氧溫度提高密度，同等容積貯箱可承載更多燃料，實現(xiàn)發(fā)動機推力增強，運載能力提升約10%。同時，鋰離子電池全面替代傳統(tǒng)鋅銀電池，其長壽命與免維護特性，解決了鋅銀電池“僅數(shù)周壽命、飛行前需更換”的痛點，大幅降低測試成本與狀態(tài)切換風(fēng)險。
從地面系統(tǒng)的“自動化革命”到發(fā)射場景的“定制化創(chuàng)新”，長八甲以“毫秒級安全指令”“主動漂移控制”“過冷液氧提效”等技術(shù)組合拳，精準響應(yīng)了商業(yè)航天對“快、省、穩(wěn)”的核心需求。這些突破不僅為實現(xiàn)“7天發(fā)射、7天恢復(fù)”的高密度發(fā)射愿景奠定基礎(chǔ)，更標志著中國運載火箭在商業(yè)航天賽道上邁出了從“適應(yīng)需求”到“引領(lǐng)需求”的關(guān)鍵一步。