8月6日消息，近期，理想汽車公布理想i8和卡車對撞的安全測評視頻，一輛8噸重的卡車竟然被一臺2噸多的理想i8 SUV撞到騰空飛起，且卡車頭也被撞位移，此事引起網(wǎng)友熱議。
隨后，理想汽車和中國汽研相繼發(fā)聲，稱測試具備專業(yè)和公正性，結果具有權威性。測試中使用的是二手卡車，對于東風柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，我們實屬無心之舉。
不過，理想和中國汽研的聲明中，仍未對測試中最具爭議的兩點做出明確解釋：一、乘龍卡車駕駛艙為什么會在碰撞中向前反轉，車頭是否鎖止；二、配重8噸重的卡車為什么會被2噸多的SUV撞至四輪騰空。
對此，第一財經(jīng)向東風柳汽研發(fā)院車身開發(fā)部部長張源等相關人士進行了采訪。
接近乘龍汽車的知情人士透露，時至今日，公司并未拿到此次碰撞測試的詳細數(shù)據(jù)，無法掌握測試所用乘龍卡車的卡扣是否扣住，這直接影響著車頭倒下的問題。
與理想i8相撞的是一款二手的乘龍M3，使用的是液壓式鎖止。張源表示，“只要液壓鎖確實處于鎖止狀態(tài)，且油路處于正確的位置（下降的狀態(tài)），那就不會出現(xiàn)自行解鎖的情況。”
一名汽車技術行業(yè)人員介紹：“我們在做碰撞試驗時基本上沒出現(xiàn)過鎖止機構失效的情況。”
并且，理想i8以60±2km/h速度撞擊相向而行的40±2km/h卡車，形成100km/h的相對速度。
但理想i8 SUV碰撞速度為60 km/h，卡車碰撞速度40km/h。由于碰撞能量和速度的平方成正比，這將會直接影響最終的碰撞結果。
此外，一位接近東風汽車的相關人士透露，事件出現(xiàn)后，東風第一時間與理想、中國汽研進行了溝通，但彼時兩家公司態(tài)度強硬，認為自身也因測試遭到了水軍等攻擊，拒絕刪除測試視頻。交談無果后，乘龍才發(fā)出了侵權聲明。（若風）
